KOYO軸承失效方法的比例
2022-07-21 09:52:31
發布時間：2022年7月21日 KOYO
KOYO軸承失效方法的比例
KOYO軸承在運用過程中，失效方法有很多種，通過整體情況來看軸承失效方法可以統分成四種，分別是：設備不當、潤滑不當，污染和疲乏。那當軸承失效后，這些失效方法各占多少比例呢？中華軸承網（簡稱：華軸網）通過經歷了解，共享軸承失效方法的比例大概情況。
1、設備不當——16%
一般情況下，KOYO軸承的設備不當占有16%的比例，各種軸承提前失效的16%是由于設備不當（一般由于用力過大...）和不會正確運用設備東西構成的。有些設備要求采用機械、液壓或加熱方法進行正確而有用的設備和拆開。運用各種專業工程服務技術的全套東西和設備，使得這些東西變得簡略、方便和更具成倍效益。運用專用東西和技術進行專業的設備，是實現最大限度的延伸機器工作時間的一種解決方法。
2、潤滑不當——36%
KOYO軸承的潤滑不當一般占有36%，盡管可以設備各種“免維護”密封軸承，但提前失效軸承中仍有36%是由于潤滑脂的技術使用不正確和運用不當構成的。任何潤滑不當的軸承都不可防止地在正常運用壽命之前提前失效。由于軸承一般是機械設備中最不容易裝卸的部件，不常常潤滑就會出現問題。在無法實現人工維護的情況下，擬定全自動潤滑系統來達至最佳潤滑效果。只需依據要求采用了優質潤滑脂、東西和技術進行有用的潤滑，將有助于大幅度削減停機時間。
3、污染——14%
KOYO軸承污染一般情況下占有14%。軸承是精密零件，假如軸承及潤滑脂收到污染，將無法有用工作。此外，由于已經注有潤滑脂的免維護密封軸承只占有全部運用軸承中的一小部分，所以全部提前失效的軸承中至少有14%是由于污染問題構成的SKF 具有出色的軸承制作和設計能力，可以為各種惡劣的工作環境供應密封解決方案。
4、疲乏——34%
KOYO軸承疲乏失效一般情況下占有34%。假如機器出現過載、運用或維護不當，軸承都會收到影響，導致提前失效的軸承中有34%是由于疲乏引起的。由于軸承在維護不當或應力過大時會發出“提前警告”，可以用狀況監控設備進行檢測和剖析，因此忽然的或計劃外的失效是可以防止的。
